在葡萄牙里斯本的塔古斯河(Tagus River)河邊，有一條充滿詩意的自行車道，讓你騎上單車，不只可以感受著周邊的風景，享受流動的自在，還可以用你想要的速度，緩緩地讀一首詩...

最近看了Copenhagenize的編輯們分享了紐約的單車意象，不禁讓我訝異近年來的全球單車熱，所帶給紐約的諸多改變。只不過，在曼哈頓騎單車還是件挺危險的事，其中不少的驚險鏡頭，跟在台北騎單車的經驗竟然有些纇同...

我發現新竹果然是風城，尤其在風特大的海邊，還有很大片草地的休閒碼頭上，超適合放風箏。可以放的很自在，不用像在台北的環河河濱公園，放風箏還得怕干擾到飛機。

這個黑白條紋是由回收塑膠製成、名為斑馬(The ZEBRA)的單車道分隔緣石，是由一位西班牙的工業設計師所設計，也剛得到2009年西班牙的回收設計大獎( Award of Design for Recycling)。ZEBRA還有一個最突出的特色，那就是它的材質，其實是廢棄電纜線的塑膠外殼所回收製成的。當初，這個斑馬單車緣石的誕生，是由西班牙一家專門製造回收材質的公司Zicla,，找到這位設計師Curro Claret進行合作，才將這個原本要進入垃圾掩埋場的電纜線，搖身一變成為了一個實用又好看的單車道分隔物。

哥本哈根市政府繼推出一系列Green Wave與封閉街道計畫，留給單車更多都市行走的空間之後，現在又開始試辦另一項更為激進的單車政策，那就是讓單車也可以在公園裡自在地穿梭！

哥本哈根的The Green Wave計畫，透過市區交通號誌的控制，每天讓35000名單車通勤族在尖峰時間享受一路綠燈的便利，以將近20公里的時速，快速地上下班通勤。影片中拍攝導演用鏡頭帶著觀眾，實地體驗了The Green Wave一路綠燈的威力！

哥本哈根不只是丹麥的首都，它也是哥本哈根人眼中的世界單車首都。總人口只有120萬人的哥本哈根，卻已有長達330公里的自行車道，且長度還在繼續增加之中。在哥本哈根，每天約有36％的市民騎單車通勤，總里程每天超過120萬公里，交通尖峰時，路上的單車數量比汽車還要多。

今天的你又思考了很多接下來的步調，不過說實在也真奇妙！每次要做一些決策的時候，總會睡的比之前還要多很多時間！不過這就是階段，有一些是外顯的，有一些則是在深層內心！那些改變我們都...

鳥有語花沒香的安平觀夕平台前錄影

臺北市河濱自行車道導覽與台北市觀光地圖的PDF檔案連結