香港紅十字會總部現時在夏愨道，面積細小，因此一直有意重建。2006年的重建方案，因為被認為規模過大及商業用途面積過多，而遭城規會拒絕。現在新方案只有15層，亦大大減少商業用途面積，並已獲多個政府部門贊成。可是規劃署卻大力反對，建議紅十字會另覓土地，筆者對此絕不同意。

城市規劃委員會近年為各區引入樓宇高度限制，規管新樓宇的高度。其中北角的新建樓宇高度，剛由140米收緊至130米。然而，北角居民及地產發展商均提出反對意見，但他們雙方反對的原因卻完全相反。

天水圍的社區設施嚴重不足等各種問題一直未有解決。可是根據昨日報章報道，城市規劃委員會於天水圍劃出140公頃地發展住宅，其中102公頃土地更是「住宅（甲類）」，即是高密度住宅。筆者認為，實在不適宜再在天水圍區再興建住宅，尤其是高密度住宅。

筆者早前在《中環新海濱城市設計研究之我見》已分享過對中環新海濱設計的一些意見。後來與其他人討論過後，發現當中以5號用地的可塑性最大。政府建議在該處三幢13至17層高的獨立建築物作藝術及文化用途，但根據筆者非正式統計，很多人都不太同意有關構思。因此，筆者有意再深入地談談5號用地還可以做甚麼。

發展局就大澳活化計劃舉行公開設計比賽，結果由一個提倡以最少建築保存當地原來特色的方案勝出。筆者認為其「最少干預」的概念可取，能夠在避免影響當地居民的生活之下，彰顯其水鄉風情。

之前在拙文《對尖沙咀巴士總站遷離天星碼頭以興建廣場的關注》中，筆者已談及對尖沙咀碼頭巴士總站拆毀的立場了。今日下午，一班「反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站」的人士在碼頭一帶舉行簽名活動，筆者也特意前往親自簽名支持。

香港規劃署自今年4月展開的「中環新海濱城市設計研究第二階段公眾參與」，已於本月中結束。筆者對這個研究一直關注，並曾經提交過一些意見。筆者希望藉這個平台與大家分享自己的這些意見。

香港政府計劃將九龍尖沙咀天星碼頭對出的巴士總站遷走，並在原址興建一個露天廣場，預計於2012年落成。對於尖沙咀巴士總站遷離天星碼頭以興建廣場，筆者認為是多此一舉。

位於沙田新城市廣場的城市藝坊（City Art Square）於今日啟用。雖說設立的目的是為了迎接北京奧運的香港馬術項目，但藝坊似乎是多件現代藝術作品的大雜燴，與奧運或馬術的關係大多也不太明顯。

早前新聞提及，灣仔的填海計劃又再受到保護海港協會提出司法覆核，結果香港政府又一次輸掉官司，使灣仔填海計劃無可避免地受到阻滯，更加會影響中環灣仔繞道、港鐵沙中線和北港島線等基建的發展計劃。有人會因為這則新聞而覺得好開心，因為可以阻止政府進行填海工程。可是填海這回事真是如此討厭麼？真是百害而無一利麼？沒有錯，填海當然有不好的地方，的確會對海港構成少量破壞，但凡事總會有正反兩面。有些人在盲目反對填海的同時，究竟有沒有想過填海對香港的貢獻呢？