1 年前 - 很久以來一直想上觀霧走走，山路綿長卻始終是個顧慮。你看，由台北出發單程約需四小時，其中近七成在山巒之間擺盪。尤其最後廿幾公里，即大鹿林道，很多路段狹窄難以會車，怎麼也快不起來。二日遊是較佳安排，但直到最近，才決定報名一日遊小團踩線，倘若可以，將來再闔家同行。
1 年前 - 富貴角燈塔位於台灣島最北端，與最南端的鵝鑾鼻燈塔相輝映。始建於1897年，為八角形鐵塔，燬於二戰期間，1962年以混凝土重建，為經過北海岸船隻提供警示。
2 年前 - 新北石門區的老梅，以海灘上的綠石槽聞名。石槽也者，係大屯火山爆發留下的火山礁岩，受波浪沖刷侵蝕所形成。「綠」則是由東北季風帶來的海藻附著，到約四月成長為如地毯包裹、全台唯一的海岸景觀。
2 年前 - 這幾年但凡到南部，北上都要到鹿港打打牙祭，今年也不例外。只是吃的都是同樣那幾家店，別說寫文章，連拍照的勁兒都沒。媽咪見大夥意興闌珊，說不如換個地方走走，因而來到八卦山。
2 年前 - 北門站是阿里山森鐵端點。小時候由外縣市搭火車，得由嘉義站走路或搭車到北門站，距離約一公里出頭。後來補上兩站間軌道，可在嘉義站直接轉森鐵列車，疫前兩小嘗鮮那回便是如此。
2 年前 - 出檜意森活村，林森東西路和忠孝路交叉口的斜對角，便是森鐵車庫園區。此地是阿里山森林鐵路維修基地，過去鐵路終點，也就是待會兒要去的北門站，下客卸貨之後，就回到溫暖的家了。現今延駛到緃貫線嘉義站的一段鐵道，也通過本園區。
2 年前 - 位於阿里山森鐵北門站外的「檜意森活村」，係百年前因林業興盛而生的聚落，以職工宿舍為基礎，兼及各類生活所需。建物就地取材，便是經由森鐵運下山的檜木，日本時代便以「檜町」相稱。戰後由林務局接手，仍作員工宿舍使用。近年整修改為文創園區，成為新興景點。
2 年前 - 太極系列無疑是朱銘最受歡迎的作品，街頭巷尾不時有機會遇上。廣場上展出的大型雕塑，則比較不容易在室內看到。如這道門，便足以讓一般人穿越。即使座落廣場中央，亦不減其碩大。
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