4 年前 - 鐵道部園區隸屬於台灣博物館，原為台灣鐵路局本部所在，台北車站新廈完工後遷出，原址宣告為市定古蹟，後來委託臺灣博物館代管，整修後以「鐵道部園區」之名對外開放。
4 年前 - 上篇以戶外建築景觀為主，本文則專注於室內展覽。顧名思義，鐵道部自然以鐵道文化為主題，包括歷史文化、鐵路知識及器具用品等。相關特展中，「鐵道旅館」和「異論現代」都是戰前日本時代，與鐵道有關的歷史。後者其...
4 年前 - 多災多難的一年即將過去，疫情尚未止息，同志仍須努力。戴口罩的日子，少不得還得熬上一年半載。做為今年絕無僅有野外放風的花東系列，正好在跨年之前告一段落。
4 年前 - 驅車北返途中，經過太魯閣，前往小孩上網查得的新興景點，也就是小錐麓步道，活動筋骨。原本打算加一段砂卡礑步道，一則全長來回八公里，得多花兩小時，有點吃緊；再則剛走完小錐麓步道，突然天降豆大雨珠，進隧道避雨不久，想說既是天意如此，便上路了吧。豈知行車未到長春橋，雨就停了。哈，這大...
4 年前 - 鐵道部園區隸屬於台灣博物館，原為台灣鐵路局本部所在，台北車站新廈完工後遷出，原址宣告為市定古蹟，後來委託臺灣博物館代管，整修後以「鐵道部園區」之名對外開放。「鐵道部」源於日本時代的「臺灣總督府交通局...
5 年前 - 由煙波退房後，來到不遠處的松園別館參觀。此地位居美崙山，俯瞰花蓮港，具備制高優勢，因此日軍在二戰後期的1942年，於一片松林中闢建一棟洋房主樓，及若干附屬木造房舍，稱「花蓮港兵事部」，兼軍官休憩所。
5 年前 - 前一陣子秋高氣爽，參觀北門的鐵道部博物館之後，覺得今年防疫運動量少，不如沿市民大道走回家。途中經過上覆藍瓦的一道高牆，看似有些趣味，遂轉個彎，來到臨中山北路的門面，便是這座逸仙公園。
5 年前 - 多災多難的一年即將過去，疫情尚未止息，同志仍須努力。戴口罩的日子，少不得還得熬上一年半載。做為今年絕無僅有野外放風的花東系列，正好在跨年之前告一段落。用來畫上句點的是花蓮到台東池上之間，花東縱谷風情...
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