『限帶充電電池』這項政策也對一般的飛行旅客造成影響，請參考下面一則來自「自由時報」的報導，『全球航空業今年起實施新規定，備用鋰電池僅能放在手提行李中，且必須符合一百瓦小時以下的規格限制。』
工作狂人
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高雄人的聖山 ─ 『柴山』，有個被山友尊稱為『柴山武林盟主』的志工『洪木生』，每天背著一桶水及瓦斯桶爬山至山頂，免費泡茶給登山的遊客及山友解渴。
影片中聽他娓娓道來，爬柴山鍛鍊身體的好處、每個山友的故事，還有老外共襄盛舉...
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進到捷運站後雖然有更多幾米的作品，但是看了之後整個心涼了一半，因為捷運局用很粗糙的手法直接把告示牌放到幾米的作品上面，讓人直覺突兀，真是可惜了前人的用心把幾米的畫作弄進捷運站。其實，如果捷運局用點心，這些告示牌是可以整合到幾米的作品裡的，而不會像這樣的唐突。
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我幾乎每週都要乘坐高鐵南北往返，感覺起來高鐵真的比以前坐飛機時方便多了，不但準點(飛機常常誤點)、而且較不受天候影響(飛機只要天候一不好，就會誤點或是停飛)、又不需要提早半個小時到機場報到；也比坐台鐵的自強號來得快、而且舒服，因為台鐵的站票很多，人一多就會擠到車廂內，常常坐在靠走到的位置，扶手還被人家當椅子坐，還有人靠在你的椅背上…等。
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旅遊
記得上次到「關山」騎腳踏車已經是五年半以前的事了，這次重新造訪，景物依舊，只是來騎車的人數增加了很多，人造的景點也變多了，這應該都是拜近年腳踏車熱的關係，另外也多了一個收費亭，美其名是清潔費，但是說實在，有點像是『此路為我開，要從此路過，留下買路財』，感覺超不舒服的...
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旅遊
今年元旦跟人家湊熱鬧往東台灣擠，在台東的『娜路灣大酒店』住了一個晚上，隔天跑到『關山』騎腳踏車，途經南迴公路及台九號公路時，發現騎腳踏車的人真是多，感覺上騎腳踏車幾乎已經成了全民運動了，而且各個裝備齊全，難怪腳踏車相關的行業在經濟不景氣中一枝獨秀。
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