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2025年03月13日 星期四
大同:從國貨第一品牌到外移(一) | 苦勞網
大日本帝國時代的協志商號曾經承包了後來變成「中華民國行政院」的一個建築工程, 二戰後的大同...
大日本帝國時代的協志商號曾經承包了後來變成「中華民國行政院」的一個建築工程, 二戰後的大同鐵公所(大同製鋼)則替政府修復五百七十七輛火車車廂, 以便利全台的交通, 並於 1949 年製出第一台國產電扇, 為台灣自製家電產業之始, 從此也開啟了其「國貨」品牌之路, 而 1960 年投產的「大同電鍋」至今仍為島民日常必用品。大同公司隨著台灣經濟發展與進出口政...
18 年前 -
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大日本帝國時代的協志商號曾經承包了後來變成「中華民國行政院」的一個建築工程, 二戰後的大同鐵公所(大同製鋼)則替政府修復五百七十七輛火車車廂, 以便利全台的交通, 並於 1949 年製出第一台國產電扇, 為台灣自製家電產業之始, 從此也開啟了其「國貨」品牌之路, 而 1960 年投產的「大同電鍋」至今仍為島民日常必用品。大同公司隨著台灣經濟發展與進出口政策的各階段而有了不同的成長方向, 近年來因為成本因素而逐漸將產製基地外移至海峽彼岸, 卻還是無法趕上純資訊廠商的腳步而出現嚴重虧損, 這段路程展現了什麼樣
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發行人
維克拉倫 (verklarung, aka Peter_Lin)
「我習慣以思考所得寫日記, 對時事的看法常常比重大於對自己的看法。對我而言, 自我的思想, 是一像哲學性的想像。//有時, 寧顯以詩來表示模擬難辨的心情物語。不過, 我是有點害羞的, 直指心底的詩的語言, 只偶而在公開的文字中洩露數語。藏私, 是社會化的反面, 卻是個人主義者的天地。」 (民89.)
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