陽明山的步道系統四通八達，十分完善，參考資料也十分完備，但大多是甲地進乙地出，對公車族只有等待之苦，對開車族卻有不知如何舉步之難；而若是原路來回，有時太耗時間體力，而且重複路程樂趣大減。因此我研究、規劃了幾條路況、植被、展望俱佳的路線，供有志「走山」的朋友參考，也免去大家摸索尋覓之苦，若能因而讓更多人享受此山步道之美，也算功德一件。
接連幾個週末假日的午後，看見一群頭戴北美印地安人羽毛帽、身穿南美原住民斗篷的外籍街頭藝人在淡水河邊獻唱。他們隨身帶來的大小吉他、長短不一的排笛和電子樂器陣仗驚人，高功率喇叭強力放送異國情調的南美風歌聲，一下子就炒熱場子，吸引幾百個遊客駐足圍觀聆聽他們的演出。
夕陽西沉，看著大漢溪旁的稻田與沙石場百感交集，三坑子除了遊客，這兒看到的都是老人與小孩，禁建的約束對於三坑子是好、是壞？保存了原始古蹟的風貌，但也限制百姓們的發展，我與眾多同好一般，自小學起便熱愛古蹟，甚至去翻閱典籍；我也曾與眾多會叫的野獸般，反對某些古蹟的拆除、某些文化財的破壞等。
小年說「明早六點汐止車站高架通車，一定是你去」。我愣了一下表示「絕對不會啦，明晚我值班，不會派我透早的新聞，長官不會這麼沒人性」。
集集支線建於1919年，起自彰化二水，終至南投車埕，全長約29.8公里，沿線有樟樹成林的綠色隧道，在台灣僅存的三條支線中，路程最長、停靠站最少，景致最優美。
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