19 年前 - 台北捷運平均長度比倫敦地鐵短約10公里,最長的一條線(35.7公里)還比倫敦地鐵平均長度還要短,如果把倫敦紅線(Central Line)拿到台北來,可以一路從台北市坐捷運坐到新竹市沒有問題。 那問題出在哪? 我並不是要說台北捷運非得追上倫敦地鐵不可,只是當全球的大都市都在進行衛星都市與副都心整合的同時...
19 年前 - 想想,如果新莊捷運終點站是個充滿綠意、充滿文化之風、照顧行動不便的的樂生院,那麼,會有多少人讚美這個政績?反之,在這個事件中,您說的「強勢的反而是聯盟人和少部分的樂生人」,我非樂生人,也非聯盟人,而是您說的「最感無力的弱勢新莊人」,但我的無力,來自於我和週遭親友的聲音未被您聽見,我的阿母...
19 年前 - 行政院暨可依行政程序要求北縣府撤回拆遷公告;亦可依文資法責成文建會將樂生院暫定古蹟,以利古蹟審議指定作業。但我們卻見到,蘇揆放任其大弟子吳秉叡大鬧立院,杯葛攸關樂生保存之漢生人權法案二讀協商;我們只見到蘇揆在民進黨總統初選前對樂生釋放口惠,卻對4/16日拆遷公告毫不作為。
19 年前 - 有件事情急需各位的幫忙:新莊樂生療養院,這個極具保存價值的公共衛生以及歷史文化資產,即將面臨拆遷的命運。雖然行政院長蘇貞昌表示過交由工程會研議,迄今仍未有緩拆的具體行動,而台北縣長周錫瑋的態度極為強硬, 已經數次公開表示在四月十六日公告屆滿後一定動手拆除。 對於地方與中央表面上互踢皮球...
19 年前 - 立委賴幸媛氣憤難當地表示,從未出席前幾次會議的吳秉叡劈頭就說:「這法案今天不要想過!」她說,這些既得利益者從來沒有出席過會議,今天一出現,居然立刻推翻其他委員討論過7次以上所得結論,尤其是第3條的在園保障與保留區指定,「剛剛的狀況,簡直就是暴力瘋人院!」
19 年前 - 「樂生療養院」與「蘇花高」的議題是否會有更好的「被公平討論」的可能,還有許多價值與觀點必須被釐清與指認,否則,這種事過去發生、現在發生,未來也必將再發生,而我們的土地還有多少資源可以被浪費?台灣還有多少美麗可以被糟蹋?而我們的歷史,要記錄我們是走了對的一步,還是錯的一步呢?
19 年前 - 後現代社會的公民運動講究後現代的突圍方式,當鋼彈也被搬來守護樂生的時候,作為一個單純支持樂生的部落客,除了拍案叫絕拍手叫好之外,也應當避免深陷受害者的悲情或憤恨者的泥淖,如此不但得不到同情,更可能「理所當然」地坐實了弱勢地位而被犧牲! 為了抵抗HAL,我認為應該以實際行動對抗自己的不在乎...
19 年前 - 當樹木被當成獨立個體檢視,而非整體生態系的考量,技術便成了唯一解決方案。學者的實證研究強調老人不可迫遷,古蹟易地保存則是空留骨架成為空間木乃伊,老樹移植因存活率極低,原地保存的原則更應該要堅持,事後處罰移植失敗的承包商根本無法補救生態的浩劫。……台北縣市皆有樹木保護自治條例,內文大同小異...
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