19 年前 - 今天的媒體環境依然惡劣,甚至更惡劣,他們封鎖了許多我們應該關心的消息、討論,激化了許多立場衝突言論,卻以新聞自由之名行商業牟利政治鬥爭之實,也許你們也和我一樣承受著「讀新聞系不會覺得丟臉嗎」的眼光,但不一樣的是,你們並沒有壓力責任立場壓制在你們的肩膀上而能去真正的為自己單純的心意發聲實踐...
19 年前 - 樂生/捷運事件中,資源空間的分配選擇,考量的是地方上的可發展性與邊緣性。迴龍地區在「公共建設」的美好口號下,依舊是犧牲的基底。然而迴龍居民仍然巴望公共資源的「施捨」,卻忽略在地資源轉化的可能。一位家住迴龍的大學講師指出,無論新莊建設如何,新莊人就業、就學,都必須也必然往台北跑。「新莊若沒...
19 年前 - 在南部跟人家講樂生這件事,總是會得到這樣的回應「你說的很有道理,不過我又不在台北,我可以為樂生做些什麼?」
19 年前 - 如果你看到這一篇失眠中的碎碎念,又曾經因為任何原因關心過樂生、認同樂生。那麼,也就只剩下一個禮拜了,一段簡訊、一封E-mail、一通電話、一篇文章、與朋友親人同學的一段對話,任何的方法、任何的作為都是最偉大的幫助。
19 年前 - 台北捷運平均長度比倫敦地鐵短約10公里,最長的一條線(35.7公里)還比倫敦地鐵平均長度還要短,如果把倫敦紅線(Central Line)拿到台北來,可以一路從台北市坐捷運坐到新竹市沒有問題。 那問題出在哪? 我並不是要說台北捷運非得追上倫敦地鐵不可,只是當全球的大都市都在進行衛星都市與副都心整合的同時...
19 年前 - 想想,如果新莊捷運終點站是個充滿綠意、充滿文化之風、照顧行動不便的的樂生院,那麼,會有多少人讚美這個政績?反之,在這個事件中,您說的「強勢的反而是聯盟人和少部分的樂生人」,我非樂生人,也非聯盟人,而是您說的「最感無力的弱勢新莊人」,但我的無力,來自於我和週遭親友的聲音未被您聽見,我的阿母...
19 年前 - 行政院暨可依行政程序要求北縣府撤回拆遷公告;亦可依文資法責成文建會將樂生院暫定古蹟,以利古蹟審議指定作業。但我們卻見到,蘇揆放任其大弟子吳秉叡大鬧立院,杯葛攸關樂生保存之漢生人權法案二讀協商;我們只見到蘇揆在民進黨總統初選前對樂生釋放口惠,卻對4/16日拆遷公告毫不作為。
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