19 年前 - 最近有幾幀塵封已久的老照片公之於世﹐總算略為揭開了兩位大師交惡的秘辛﹐攝影師莫亞是馬奎斯的老朋友。照片日前刊布在墨西哥《新聞報》﹐主角馬奎斯的模樣相當狼狽﹐他左眼淤青﹐鼻梁也掛彩﹐顯然剛挨了一拳﹐動手的不是別人﹐就是比他年輕八歲的尤薩﹐原因﹖女人。
19 年前 - 為了美麗的紫斑蝶，政府可以幫忙踩煞車，人們可以忍受交通的不便；但面對樂生的痲瘋患者，推土機難道沒有為弱勢者「轉彎」的餘地嗎？
19 年前 - 根據台灣蝴蝶保育學會和義守大學研究，紫斑蝶遷徙路徑正好穿越國道三號林內段。為引導紫斑蝶安全過馬路，交通部高速公路局今天宣布，將實驗性在林內附近加裝紫外線燈管和防護網，若同時有二千隻紫斑蝶通過時，林內段北上外側車道還會暫時封閉。
19 年前 - 所有的運動的肇始，都不是一種理性的思維與推理，它而是起因於一種具體感受，不管是當地住民所表達的原始感受，或是外來者浸潤於這個地方所體會的感受，這個感受雖然很具體，但也必然很模糊、很難形容，人們很快就會給它一個名字，或許是「同情」或許是「憤怒」，以便使它川流不息的情況得以稍稍穩定....
19 年前 - 「Web2.0」已經不再困擾、煩惱於「content」的問題，問題的焦點與凝視，已經轉向於「平台」的思考工作層面，至於支撐起「平台」所需的程式碼、程式語言(人還是得跟電腦溝通)也早已擺脫軟體「托拉斯」的現代資本運作邏輯，紛紛從各個可能的縫隙中大量逃逸出來，「開放程式碼／自由軟體」 (open source)加...
19 年前 - 細節做得到位，是不會有人察覺，也不會有人覺得「很棒，你這樣做得很好」的，人家會覺得是應該的。可一旦沒做到，就會被毫不留情地批判，管你這些細節有多繁瑣，都被視為理所當然。所以要講做得好的細節案例，簡直沒有，因為沒有「細節做得好」這件事可以討論
19 年前 -
19 年前 - 不要再賦予樂生過多的意義了，這個故事很簡單，就是有一群痲瘋病患者在政府的刻意隔離下，遺世居住在兩縣的交會之處。這個交會之處也同樣被政府忽略了，直到以捷運為名的發展出現，讓這交會之處出現了一個似乎可以攀爬的希望，能擺脫越來越難以維持生存的工業。然後，這樣的希望面對到這群人所居住的土地時，以...
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「「少數住民說不」在對系統的抵抗姿態上，並不一定是一句簡單的結論或口號，也不見得需要被口頭說出來（因而不是一種溝通的問題），它而是一種滯後或超前，不管對於運動現場的正或反任一方來說。」
阿潑將所有與樂生相關的議題都整理起來了。這些問題，或許難解，或許無解，但是至少，值得好好想一想。這樣說不定，下一次我們會面對的更好。
陳雨漣
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