「習慣」是「轉變」最大的阻力。用慣了無名，要重新適應這個幾乎是有百分之五十不同的介面，的確是需要很大的勇氣！
[ 來源： PIXNET BLOG :: Out of Polo ]
Book Crossing 是這麼玩的：首先挑選一本要去流浪的書，到它的網站上登記，取得一個書的身分證號碼，然後做一張貼紙，貼在書的封底或任何醒目的地方，接著就是把書放在有可能被人發現的地方，公園的椅子上，咖啡店或是人潮來去的車站。任何發現它的人都可以帶回家去慢慢閱讀，也希望閱讀之後，到這個網站鍵入書的身分證號碼，可以找到這本書的流浪路線和前手...
今天在TechCrunch上看到這篇「Inside Facebook - Read it for Free」，裡頭提到了Inside Facebook這本由作者自行出版的新書。作者Karel Baloun是最早加入Facebook的一批工程師之一，親身經歷了Facebook的成長過程，現在他寫下這本書暢談在Facebook中經歷過的一切。
從十月初開始無名小站開發最新服務 MyPage 之後，無名小站似乎遭遇了一連串的風波。先是 MyPage 讓使用者不受尊重的感覺群情激憤，再來又是無預警的連續當機，隨著無名小站主機的不穩定，使用者和其餘部落客的情緒也隨之動盪。不過，最近討論得最兇的話題應該是無名小站的假想敵 Pixnet 受到無名站長群之一 wkwu 「測試主機」事件，一堆「企業倫理」、「...
網友無奈曰：「我最近在玩一個新遊戲，如果一早能進無名而且能成功的留言，那我今天一定運氣不錯；如果反之，那今天我會小心一點‥無名能測試我個人的一日運氣，嗯，所以它還是有其存在價值滴‥‥」那大家最近不都運氣不太好？！
尖峰時刻，「運將」免費到府接送上下班，交通部幫您埋單！別懷疑，上周四起到明天，台北市內湖科學園區的上班族就有這種「好康」，只要上網預約，上車時填寫一份共乘制研究問卷，就有機會可免費享受專車接送。原來這是交通部為促進交通順暢、減少環境汙染，編了五百萬元經費，委託淡江大學運輸研究所執行的都會區共乘系統計畫。
網站、Feeds和Google Maps。要碰到熱情、奉獻，喜愛摩托車運動，但又願意且能夠書寫的騎士，並且能集結為網絡，一向都不是很容易的事。拿扳手、轉油門、叼離合，還是盲打鍵盤的手通常不會同時出現在一個人的身上，所以這個網絡裡的成員多半都分散在摩托車產業已經發展超過一百年的歐洲和北美各地，而且有點年紀了。
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